| 标题 | 为什么要待自检完成再着车 |
| 范文 | 为什么要待自检完成再着车 许多司机，甚至是4S店，修理厂里的一些技工，都会犯一个毛病——插入钥匙直接打火，看上是挺帅的，挺利索的，挺省时间的，其实真挺毁车的，因为他们忽视了行车电脑具有自检功能。即使是现在流行的一键式启动系统，也不要立即打火，否则不仅会对电瓶和发动机造成损害，也会带来很多的安全隐患。 1、钥匙插进去处于LOCK位置; 2、钥匙拧到ACC：接通车辆部分电器电源，如CD、点烟器等; 3、钥匙拧到ON：接通车上所有电器电源，并开始自检; 4、START：点火档，钥匙在点火成功后弹回ON档。 这四个挡每个挡位都是递进式的，目的是让电器设备逐个进入工作状态，这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。如果着车时在其它挡位不做停留，从LOCK直接进入START的启动状态，会瞬间增加电瓶的负荷，所以这种操作对电瓶和发动机，都是非常不利的。经常这样操作会缩短电瓶的`使用寿命，会让造成发动机启动困难，促使积炭的产生。 钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，同时，油泵建立油压，会有轻微的呜呜，或者兹兹的声音，等声音消失，或者10秒钟后，然后再进入下一个挡位停顿一下再打着车就行了。 如果是无钥匙启动，则上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮。仅仅是接通音响电源;再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，油泵建立油压，这时候要多等等，大概5-10秒，让油泵充分建立油压，准备启动。各部位电脑自检完成。如果哪个图标常亮，就说明车子的那个部分出了问题，这时候应该及时修理，而不应该继续使用。一键启动的车辆自检：不踩刹车，按下启动按钮，车辆接通电源并开始自检，仪表盘图标亮起;待图标熄灭后踩住刹车，启动车辆。 钥匙回不去 一般情况下，插入钥匙点火后，钥匙会回到“on”位置。但是，改装后的钥匙可能出现与行车电脑不匹配，偶尔会出现打火后不回弹的现象，如果车主不注意观察，将产生烧发动机等故障。 插入车钥匙扭不动 有的车主在插入车钥匙后却扭不动，稍微一用力，没想到把钥匙扭断了。其实这个跟方向盘不能转动是一个道理，需要以退为进，扭住钥匙往相反方向转一下即可。因此，如果插入钥匙不能转动时，切勿用力扭，可以边转动方向盘边转动钥匙，就可轻松解决。 其他注意事项： 1、行车电脑自检的时间一般为6-10秒，这时你就可以先系上安全带，并提醒副驾驶也系上安全带，然后点火、缓慢起步。 2、长期不让汽车自检就直接点火，不仅会对电瓶和发动机造成损害、使电子设备紊乱，也会带来很多安全隐患; 3、夏季，当室外温度达到40℃时，车内温度已经超过了60-70℃。当车辆在太阳下暴晒后，切忌一上车便打火行驶,以防因为车辆发动机等过热而发生自燃等事故。上车前，应先将车窗摇下来，让车内与车外空气循环，并开启冷气将温度降下来，待10分钟后再慢慢开动车辆。有条件的驾驶员可以用遮光板，避免太阳直射车辆。 现在很多车主在用车的时候，都喜欢打死方向盘，觉得只有这样才能安全用车，但是事实上真的是这样?本篇文章就来给大家简单介绍下打死方向盘危害究竟有多大。 离合器片 首先车主需要知道的是，车主在打死方向盘的时候，发动机需要输出很大的动力才能将车子成功驱动，因为发动机将动力输送给了前轮，在这个时候汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状态的，长时间这样操作的话，离合器所受到的伤害可想而知。 动力转向系统 很多时候车主为了省时间不想多倒几次车，就会想打死方向盘慢慢的“挪出去”，也就是所谓的持续打死方向盘，这样的操作想必不用多说车主也知道不妥，但是车主是否也知道，这样持续的动作会使得通过动力泵的液压油发生迅速的升温，由于动力泵处在超高负荷的状态，所以动力转向系统就容易发生损坏了。 万向节 汽车万向节，简单的来说，是汽车驱动系统的万向传动装置的相当于“关节”的部件。当车主在打死方向盘的时候，这时万向节就会承受更大的压力，长期下来万向节的使用期限就会降低。 |
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