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物业绿化消杀方案

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物业绿化消杀方案（通用5篇）

为了保障事情或工作顺利、圆满进行，往往需要预先制定好方案，方案具有可操作性和可行性的特点。那么你有了解过方案吗？以下是小编收集整理的物业绿化消杀方案（通用5篇），希望能够帮助到大家。

物业绿化消杀方案1

一、灭蚊、蝇、蟑螂工作

1．时间安排

每年的1-4、5-9、11-12月份中，每月进行一次灭虫消杀工作。

2、消杀区域

A、各楼梯口的梯口、梯间及楼宇周围。

B、各部门办公室。

C、公厕、沙井、化粪池、垃圾箱、垃圾周转等室外公共区域。

3、消杀药物

消杀药物一般用灭害灵、敌百虫类喷洒剂等。

4、消杀方式

消杀方式以喷药触杀为主。

5、喷杀操作要点：

A、穿戴好防护衣帽。

B、将喷杀药品按要求进行稀释注入喷雾器里。

C、对上述区域进行喷杀。

6、注意事项：

A、梯间喷杀时不要将药液喷在扶手或客户的门上。

B、不要在客人出入高峰时喷药。

C、办公室应在下班或营业结束后进行，并注意关闭门窗，将药液喷在墙角、桌下或壁面上，禁止喷在桌面、食品和器具上。

二、灭鼠工作

1、时间安排

灭鼠工作每月进行一次。

（1）灭鼠区域

ⅰ、楼宇四周

ⅱ、大楼及楼道内有老鼠出没的区域。

（2）灭鼠方法

主要采取投放拌有鼠药的饵料和鼠胶。

2、投放饵料注意事项

A、先放一张写有“灭鼠专用”的纸片。

B、鼠药成堆放在纸片上。

C、尽量放在隐蔽处或角落，小孩拿不到的地方。

D、禁止成片或随意撒放。

E、放鼠药必须在保证安全前提下进行，必要时挂上明显标识。

F、一周后，撤回饵料，期间注意捡死鼠，并将记录在消杀服务记录表中。 G、消杀作业完毕，应将器具、药具统一清洗保管。

3、消杀工作标准

A、检查仓库或地下室，目视无明显蚊虫在飞。

B、检查办公室，目视无苍蝇孳生地。

C、检查室内和污雨井，每处蟑螂数不超过5只。

D、抽检楼道、房内有无明显鼠迹，用布粉检查老鼠密度，不超过百分之一。

三、消杀工作的管理与检查

1、消杀工作前，必须详尽地告诉作业人员注意的安全事项。

（1）应每次检查消杀工作的进行情况并记录于工作日记中。

（2）现场跟踪检查，确保操作正确。

2、每月会同有关人员对消杀工作按检验方法和标准进行检查，并填写消杀服务质量检验表，对上述资料存档一年。

物业绿化消杀方案2

一、适用范围

本指引适用于城市、城乡公交汽电车在运行准备、上线运行及到站回场等环节开展消毒、通风、运输组织、人员防护等防控工作，以及城市公交运行应急处置工作。

二、各环节防控基本要求

（一）运行准备环节

1、工作环节风险点

（1）公交首末站消毒可能不到位，重点部位的消毒流程可能不规范，存在接触传播风险。

（2）车辆消毒可能不到位，车辆重点部位的消毒流程可能不规范，存在被污染的风险。

（3）公交驾驶员健康状况可能有异常，出车前人员检测可能未按照要求落实，存在交叉传播风险。

2、作业和消毒要求

（1）封闭环境的首末站。

乘客接触设施设备如候车厅座椅、无障碍设施设备等设施设备消毒，要求：高风险地区每1小时1次，中风险地区每4小时1次，低风险地区每日1次。

乘客接触区域如候车室、公共卫生间、发车位、商店等区域消毒，要求：高风险地区每4小时1次，中风险地区每6小时1次，低风险地区每日1次。

公共区域通风时间间隔，要求：高风险地区持续通风，中风险地区每2小时1次，低风险地区每4小时1次。

若出现人员发热情况，立即对接触区域及设施设备消毒。

（2）公共汽电车。

车厢内部空调出风口、扶手、地板、司机方向盘、车窗开关把手消毒，要求：高、中风险地区每趟次1次，低风险地区每日1次。

（3）站内工作人员及公交司机。

应保持个人卫生，勤洗手，并佩戴一次性医用口罩。

工作服应保持清洁卫生，并及时更换。

要求：站内工作人员100%佩戴口罩；高、中风险地区100%佩戴防护手套；高风险地区每4小时1次体温测量，中风险地区每6小时1次，低风险地区每日上岗前1次。

司机上班时应接受每日健康监测，建立一线司机体温监测台账，当出现发热、乏力、干咳和胸闷等症状时，应及时主动上报，按照规定程序和要求进行就医，不应带病上班。

出现下列情况之一时，一线司机不应出车，并及时上报：15日内有疫情多发地区逗留经历的；有与疫情区域重点人员接触的；有与已确诊或疑似病例接触史的；口腔温度≥37.2℃、腋下温度≥37.0℃或额温≥37.3℃的；有咳嗽、流涕等呼吸道症状的；有呕吐、腹泻等消化症状的；有其他疑似症状。

（二）上线运行环节

1、工作环节风险点

（1）车辆在行驶中考虑通风，空调使用规范情况，车内乘客拥挤度可能不符合要求，存在接触传播风险。

（2）公交司机防护措施可能不到位，操作不规范，存在接触传播风险。

（3）乘客上车未出示健康凭证，没有规范佩戴口罩，存在接触传播风险。

（4）中途站消毒和乘客秩序管理不规范，存在接触传播风险。

2、作业和消毒要求

（1）车内环境。

应遵循疫情防控安排和通知，在车辆明显位置张贴疫情防控告示。

通过车载广播、视频等开展卫生防护知识宣传。

车辆通风时间间隔，要求：高、中风险地区持续通风，低风险地区每趟次通风1次，每次通风时间≥10分钟；室外温度和车速等条件适宜情况下，车辆可关闭车内空调，开窗通风；高、中风险地区车辆使用空调时，应当选择外循环模式。

车内乘客拥挤度应控制在合理范围，要求：高风险地区每平方米≤4人，中风险地区每平方米≤6人。

（2）司机健康。

司机上线运行必须做到六个到位：每天检查车辆和公共场所规范消毒到位；司机上岗前测量体温坚决到位；车辆运行时打开车窗通风坚决到位；司机戴口罩、勤洗手坚决到位；监督执行乘客必须戴口罩乘车坚决到位；每天按时报告身体状况及有关情况坚决到位。

要求：高、中风险地区100%佩戴手套。

上线工作期间司机体温测量高风险地区要求每趟次1次，中风险地区每次往返1次，低风险地区每日上岗前1次。

（3）乘客要求。

乘客应使用浙里办或支付宝扫公交专用“共富码”，对市民出行信息进行数字化管理，做到对涉疫人员的乘车信息可查询可追踪。

对老年人等群体可采取凭有效身份证件登记、持纸质证明、出示“行程卡”等作为辅助行程证明替代措施。

乘客应服从、配合公交运输单位疫情流行期间采取的各项管控措施。

有发热、乏力、干咳等症状的乘客不应乘坐公共交通工具。

乘客应做好下列防护措施：佩戴口罩比率要求100%；不应用手触碰口、眼和鼻部；尽量不触碰车上易污染的部位；接触可能被污染的物品后，下车后必须洗手或用手消毒剂消毒；上车后自觉接受司乘人员的安排，分散乘坐，并与他人保持一定距离。

要求：高风险地区乘客体温检测率100%，必要时进行复测；劝返有发热、干咳等症状和不佩戴口罩的乘客。

鼓励乘客使用移动支付、刷卡等非现金的支付方式，便利老年人持不同类型有效证件乘坐城市公共交通。

（4）中途站卫生。

通过站亭视频、海报等开展卫生防护知识宣传。

环境和物品应以保洁为主，预防性消毒为辅，应避免过度消毒。

当受到污染时应随时进行清洁消毒。

应加强清洁次数并安排工作人员密切监测站点的清洁状况。

根据需要对栏杆、座椅表面及扶手等人员经常接触的部位进行消毒，具体消毒方法应符合要求。

应增设生物危害标志垃圾桶，用于收集使用过的口罩。

（三）到站回场环节

1、工作环节风险点

（1）车辆到站消毒及车内设施卫生检查不到位，存在被污染风险。

（2）呕吐物、排泄物及分泌物直接污染地面情况的处置不规范，存在被污染风险。

（3）防护服处置不到位，工作服的.洗消不规范，存在被污染风险。

2、作业和消毒要求

（1）车辆消毒。

公共汽电车的消毒程序应自公交车后车厢起，至前门上客门处止。

公共汽电车的消毒包括下列六个范围：车厢地板全消毒；车厢座椅全消毒；车厢扶手、拉环全消毒；车厢空调通风口全消毒；车厢内壁及乘客接触的设施全消毒；车厢驾驶室及方向盘全消毒。

高、中风险地区做到车辆运行到站后，首末站当班司机做好“一趟一保洁”，消毒人员做好“一趟一消毒”。

结束运行回场后，由场站物业工作人员对当天营运车辆做好消毒和保洁工作。

（2）污染处置。

呕吐物、排泄物及分泌物少量污染时，应用一次性纱布、抹布等吸水材料蘸取5000mg/L-10000mg/L含氯消毒剂或能达到高水平消毒的消毒湿巾小心移除。

大量污染时，应用抹布等一次性使用5000mg/L-10000mg/L含氯消毒剂或含高效消毒剂的吸附巾对污染物进行覆盖消毒。

处理污染物时，工作人员应戴手套与口罩，并使用专用工具进行处理，处理完毕后应彻底洗手消毒。

（3）工作服应一日一换，采用可高温洗涤模式的洗衣机，水温达65℃以上浸泡30min后，洗涤烘干，也可煮沸30min后或用500mg/L含氯消毒液浸泡30min以上，再进行常规洗涤烘干。

需重复使用的织物手套也按上述步骤进行消毒洗涤。

使用过的口罩、手套应投放在有生物危害标志的垃圾桶集中规范处置。

三、可疑情形处置

制定相应的应急预案，并根据预案进行应急演练。

发现乘客有可疑症状如：症状包括口腔温度≥37.2℃、腋下温度≥37.0℃、直肠温度≥37.7℃、额温≥37.3℃，手持体温测量仪≥37.5℃，应及时报告预防工作小组并通知其亲属，在有效防护及有人员陪同的情况下送医。

司乘人员有可疑症状时，症状包括口腔温度大于37.2℃、腋下温度大于37.0℃、直肠温度大于37.7℃、额温大于37.3℃，手持体温测量仪≥37.5℃，应停止工作并及时到医疗机构就诊排查。

确诊不属于疑似病例时，可正常复岗。

物业绿化消杀方案3

一、消毒方法及责任人

1、室内空气自然通风消毒：每日打开门窗通风换气3次，每次不少于30分钟，通风时段7:30-8:30；11:30-12:30；15:00-16:00。如条件允许，在做好保温的前提下，开启门窗，保持空气流通、新鲜。

2、地面消毒：每天使用有效氯浓度为500mg/L的含氯消毒剂进行喷洒或擦拭消毒，消毒时段：17:30-18:30；第二天用清水拖把进行湿式拖地，工作时段：7:30-8:30。

3、办公桌椅消毒：每天使用有效氯浓度为500mg/L的含氯消毒剂进行擦拭消毒，30分钟后用清水擦拭干净，消毒时段：7:30-8:30。责任人：各二级单位

4、电脑键盘、鼠标、电话机、门窗把手、开关面板等：每日使用75%酒精消毒液擦拭消毒2次，应根据使用频次适当增加消毒次数。

二、消毒剂使用注意事项

1、消毒物品由各二级单位负责保存、配置、分发及使用，并做好登记工作。

2、配置和使用84消毒剂时应戴橡胶手套(厨房手套或医用手套)和口罩，按照产品包装上的说明操作。

3、84消毒剂须避光密封保存，长期保存的消毒液会分解失活，即配即用，禁止与酸性清洁剂(如洁厕灵)同时使用。

4、75%酒精易燃，严禁喷洒，存放、使用时远离火源。

物业绿化消杀方案4

一、通风换气

一般情况下，私家车无需消毒，只需将车停在空旷场所，通风换气。但如果只能停在地下车库这类密闭环境，建议关闭车窗，打开空调内循环通风。

二、消毒

当车辆去过公共场所返回家后，一定要做好消毒措施。

最直接的方法是准备75%的酒精，装在喷壶里，或者是均匀喷在毛巾或湿纸巾上，先从门把手、后备箱拉手开始擦拭，然后再拉开车门，对内门把手、车厢空间、车内扶手、方向盘、座椅等经常接触到的地方进行消毒。

其中，门把手、方向盘区域消毒建议用沾有酒精的毛巾等擦拭；车厢内座椅、扶手箱、顶棚等区域建议使用喷雾消毒，擦拭后迅速让它挥发。在全部清洁完成后，关闭车门，让车辆静止30分钟以上，然后打开车门，降下玻璃，让车内保持通风10分钟左右。有条件的情况下在出门前和回来后对车辆各清洁一次，这样能在很大程度防范病毒。

三、在消毒车辆时要注意以下安全问题：

第一、确保自己佩戴口罩和橡胶手套；

第二、酒精属于易燃物品，切记远离火源；

第三、没有用完的酒精不要留在车上；

第四、消毒时注意车辆熄火并在阴凉处操作。

物业绿化消杀方案5

学校疫情防控期间垃圾投放管理方法（试行）根据上级有关文件和精神，及时、高效、科学、有序地做好疫情防控工作，强化校园垃圾源头分类，实施校园垃圾投放分类管理，结合学校实际情况，特制定本管理方案。

一、为切实加强疫情期间校园垃圾投放管理工作的，成立学校垃圾投放管理工作小组。主管后勤工作校为组长，后勤管理中心、学生处牵头实施，各处室、二级学院按照要求，积极配合物业公司实施校园垃圾投放分类管理。

二、后勤事务管理中心（物业科）负责加强日常巡查和管理；各处室、学院负责对教职工及学生进行垃圾分类相关要求的宣传和倡导；物业公司负责消毒和保洁及垃圾清理、收集等。

三、教学、办公场所及学生的普通生活垃圾，充分配置垃圾分类设施，严格按照哈尔滨市有关要求进行生活垃圾分类，尽最大限度降低各类垃圾交叉存放产生的卫生平安隐患。

四、在醒目位置设置废弃口罩、废弃手套等特殊有害垃圾专用的定点收集桶，并注明“供废弃口罩、废弃手套等特殊有害垃圾使用”字样或专用标识，配备专人负责清运。

五、食堂餐厅设置餐厨垃圾收集区，师生自行将饭菜剩余倾倒入餐厨垃圾收集设施设备，防止师生在此过程中的相互接触。

六、加强疫情期间餐厨垃圾的管理，严格执行餐厨垃圾定点专业运输，确保疫情期间餐厨垃圾收处平安。

七、新冠病毒疫情隔离观察区，其产生的医疗垃圾和生活垃圾需单独收集，不能与其他垃圾混放、混装，定时用浓度 500mg/L 含氯消毒液喷洒消毒垃圾桶。

八、确保学校各处垃圾及时清理，增加对垃圾量大或人员密集场所垃圾收运频次，确保桶箱不满冒外溢、每日消杀到位。校园各类垃圾原那么上应“日产日清”；不能及时清运的，需设置固定垃圾临时存放点。

九、严格做好对垃圾桶周边、垃圾存放点、垃圾中转站的消毒工作，每日使用浓度为500-1000mg/L 的含氯消毒液喷洒消毒 2-3 次。

十、对入校进行垃圾清运的车辆进行消毒处理，对工作人员进行相应检查，在垃圾清运过程中，进行无接触工作。

十一、加强对垃圾收集、清运人员有关传染病知识的培训，提高其对此次新冠病毒疫情的认识，增强防控的自觉性。

十二、对垃圾收集、清运人员严格落实晨检制度和健康申报制度，做好检测记录，如员工出现发热（腋温≥37.3℃）、咳嗽、气促等急性呼吸道感染病症，应立即停止工作，及时到当地指定医疗机构进行排查、诊治，并跟踪与其接触人员的健康状况。

十三、垃圾收集、清运人员在工作时须时刻注意自身防护，主动佩戴专用口罩、护目镜和一次性手套，防止人体与各类垃圾直接接触。

十四、加强宣传教育，通过播送、宣传画、海报等多种形式宣扬垃圾分类投放以及垃圾存放、运输、处理的相关知识，引导师生做好垃圾投放。

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