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标题 运输实习报告
范文

关于运输实习报告

在生活中,需要使用报告的情况越来越多,不同种类的报告具有不同的用途。相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是小编收集整理的关于运输实习报告,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

关于运输实习报告1

院 系:商 学 院

专 业: 11物流管理2班

组 别: 第六小组姓 名: 李晓云 孙贵梅 肖茹

林梅清 魏艺玲 陈金珍

黄美琴曾远平

指导教师: 王明建

日 期: 20xx-20xx学年

一、实践环节基本信息

1、实践环节科目:综合运输业务模拟实践

2、课程编号:B30210155

3、总学时数:22学时

4、课程学分数:1学分

二、目的:

本课程模拟实践应使学生从物流的角度,尤其是从运输与配送的基本原理和方法出发,进一步掌握运输与配送的有关概念、方法和技巧。通过对物流与供应链管理的模拟实习平台的操作,通过软件系统来扮演物流与配送的各种角色,使学生能应用所学知识,受到理论联系实际、提出问题、分析问题、解决问题的初步训练。如有条件,可让学生到物流公司进行现场调研,参加物流企业的一些基本的活动环节。

三、内容

(一)运输合同

通过本项目实训:

(1)帮助学生掌握运输合同的特征与内容;

(2)帮助学生学会运输合同订立的.原则与程序;

(3)帮助学生掌握运输责任的履行与货运事故的处理;

(4)帮助学生掌握运输合同变更与解除的条件;

(5)养学生运用理论知识的能力;

(6) 提高学生实际操作的技能水平;

(二)运输合理化

通过本项目实训:

(1)知道不合理运输的含义;

(2)理解不合理运输的表现形式;

(3)清楚运输合理化的含义及影响因素;

( 4 ) 掌握实现运输合理化的一般途径。

(三)运输与配送系统业务模拟

通过本项目实训:

(1)帮助学生掌握物流管理组织结构的构建;

(2)帮助学生掌握货物运输方案的制定;

(3)帮助学生掌握配送过程中如何优化配送线路,减少配送费用。

(一)运输合同

零担货运合同

甲方(托运方)

联系人:方发联系人手机:134********联系人电话:23****** 乙方(承运方)

联系人:孙贵梅 联系人手机:136********联系人电话:39******甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定,本着平等、互利的原则。就甲方货物委托乙方承运有关事宜。经过友好、充分协商、特订立本合同,以便双方共同遵守执行。

一、 甲方委托乙方承运货物基本情况:

货物名称:统一方便面、统一冰红茶

规格、型号:统一方便面128g×24袋/箱 26元/件、统一冰红茶500ml 15瓶/箱18元

包装状况:统一方便面128g×24袋/箱、统一冰红茶500ml 15瓶/箱 数量:统一方便面5000箱、统一冰红茶5000箱

重量:52860kg

货物价值:220000人民币

备注:避光防潮易碎食品

二、 货物起运地点:福州

三、货物到达地点:武夷山

四、货物送达提货方式:送货上门

五、运输费用

送达地:武夷山

每吨价:0.5元/吨·公里

送达时限:4天

六、运输杂费

保管费:120元

接货费: 100元

叉车费:280元

包装费:350元

七、结算方式:发货后付款(现付)

八、甲方委托乙方代收的货款,乙方保证在收到货款后,一星期内交付给甲方发生的银行汇款手续费,由甲方承担。

九、甲方委托乙方运输的货物不得夹带、匿藏危险物品和禁运物品。因夹带、匿藏危险和禁运物品被查处,由甲方承担全部法律责任和经济责任。

十、甲方委托乙方运输的货物,包装必须符合安全运输要求,对包装不符合安全运输要求的货物,乙方有权拒绝承运。甲方有权要求乙方对不符合包装要求的货物重新包装,费用由甲方承担。

十一、乙方自接收甲方货物后,应在约定的时限内,将货物送达到甲方指定的送达地。乙方在运输过程中,因发生不可抗力的自然灾害和特殊情况(交通事故、道路封锁)乙方应及时通知甲方,双方协商处理。

十二、乙方承运甲方的货物在收货人签收前承担安全责任。货物灭失、短少、损坏、污染由乙方按货物出厂价向甲方赔偿。

十三、乙方承运的货物,外包完好无损,乙方不承担包装内货物的任何损失。收货人签收将货物提走后,乙方对甲方货物安全责任中止。

十四、乙方承运甲方的货物,在运输过程中因不可抗力的自然灾害,造成货物灭失、毁损,乙方不承担违约的责任,按成本价赔偿甲方损失。

十五、甲方每次发货应实提供下列资料,如因不相符、不真实所造成的一切损失,由甲方承担。(货物名称、数量、立方数或重量数、收货人姓名、电话、详细地址)

十六、其他约定:

1、托运货物价值高时,应当进行保价。如发生货物丢失或损坏,按实际损失赔偿,但最高不超过保价金额,未保价的货物在运费的10倍金额内进行赔偿。

2、收货人接到提货通知后3日内提货,逾期提货的,承运人按每件1元/天收取保管费;超过1个月不提货,承运人将货物返还托运人并收取保管费和运费

十七、本合同有效期20xx*年 6月 21日起至20xx 年 6月25 日止。

十八、本合同在履行中发生争议,双方友好协商解决。不能协商解决,任何一方均可向合同签约地人民法院提请诉讼。

十九、本合同一式两份,双方签字,盖章后生效。

甲方盖章:乙方盖章:

甲方委托代理人:乙方委托代理人:

签约地点:武夷山

签约时间:20xx-6-21

(二)运输合理化

A、不合理运输的特征及表现形式

不合理运输的含义:在组织货物运输过程中,违反货物流通规律,不按经济

关于运输实习报告2

转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得:

一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在交通运输岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的实习,并结合交通运输岗位工作的实际情况,认真学习的交通运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据交通运输岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点, 尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到交通运输岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的.热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对交通运输岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决,使自己更好地做好本职工作。

关于运输实习报告3

一、实习目的及意义

大三的这一学期,我们学习了配送的专业课知识,但是这些也就只是在理论上的学习,而没有运用到实践中去。这次学校安排我们进行运输与配送实训实习的目的,就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。使我们在书本上学到的东西更加系统化,加深我们对书本知识的理解和掌握,使理论很好的与实践结合,使我们的感性认识上升到理性认识,因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼,通过对企业的考察,使我们更好的认识内部岗位设计,从而确定自身擅长的感兴趣的部门岗位,正确衡量自己,充分发挥所长,现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习时间:20xx年12月29日—20xx年1月18日

三、实习地点:在学校及中外运久凌储运公司

四、实习任务

1.通过分组使学生学会合作,认识到团队的力量及重要性。

2.运输是物流的保障,了解各种运输方式的优缺点,对我们合理选择运输工具进而节省成本有重要作用。

3.通过对运输与配送业务中相关单据的查询,使我们更能了解流程与步骤。

4.通过自行查找相关资料,对所要求项目进行规划,使我们了解运输和配送业务 的各项操作环节及操作岗位,掌握运输与配送管理的基本内容及运输和配送方案

的制定方法,培养创造性思维,考察学生的.知识运用能力,真正实现从认识、设计、规划到运用的一体化训练思想。

5.通过相关案例分析,提高学生的独立分析能力及解决问题的能力。

6.通过对项目的构建和案例的分析,使我们更加了解企业运作流程。

7.通过对中外运企业的考察和体验,使我们了解物流企业的运输及配送流程,理论结合实际,了解我们在书本上可能没涉及的问题,提升我们对所学知识的理解和应用能力,为我们毕业之后的工作打下基础。

8.通过撰写实习报告,为以后毕业论文奠定必要的实践基础。

五、实习企业概况

河南中外运久凌储运公司是中国外运长航集团有限公司在河南省的分支机构,也是中外运久凌储运有限公司所属的七大区域公司之一——华中区域公司。河南中外运久凌储运公司位于郑州市沙口路28号,东临京广铁路,西临亚洲最大的铁路编组站郑州北站,占地13万平方米,拥有库房建筑面积6万平方米,露天货场4千平方米,年储存能力为2500万吨天,年吞吐量60万吨;铁路专用线两条80个有效货位,可同时容纳整列车皮和集装箱的到达和发运,年到发能力为16000车;集装箱堆场1万平方米,配有40英尺集装箱专用吊车二台,具有装卸国际国内各类集装箱的能力,年作业能力可达20000标箱;各类运输、装卸机械齐全,可保证各类物流项目的运作。是集物流方案设计、仓储、运输、国际联运、国际货代、金融物流、流通加工、平台搭建、信息管理、流程优化等供应链一体化第三方物流企业,已经成为河南省物流行业服务功能最为齐全的综合型物流企业。

六、实习内容

(一)实习的具体内容

当我们到达中外运久凌时,工作人员热情的接待了我们,并给我们详细讲解了中外运公司的内部构造及岗位设置,我们了解到货物的入库及出库作业程序,因为该公司属于中转型储存公司,所以需要很多单据及运用,他们保管员及装卸

搬运工、开票员,服务部,保卫科等各司其职,票据一般有五联,分别属于不同的部门应留下的单据,有五种不同颜色区分,这样不会搞混,就比如,货车要出大门时必须向保卫科出示红色单据,否则出不去,这样可以方便工作的开展。

讲解员还给我们介绍了保管员的具体工作,要随时知道货仓里面的货物整洁情况、室内温度状况、以便更好的采取保存措施,在货物顺利到达货仓外时,工作人员要详细检查货物到达时的货损情况并及时与客户联系,请示处理措施,这样能很好的与顾客建立和维护合作关系。工作人员每组都有不同的成员,负责几个仓库的出入库作业,他们有的会开叉车,有的会开拖拉机,有的专门负责搬运,这样有条不紊的,提高了工作效率。

工作人员带领我们参观了各类仓库,我们了解到像面粉这样的货物最好不要用木质托盘,因为小木刺容易扎破面粉袋,进而污染到下一个木质托盘的使用物,像宝洁这些洗护产品,货垛不易太高,方便货物存取,我们还见到了板车、叉车、拖拉机等运输工具,并观摩了工作人员的运用工作。还看到了两条铁路专线,了解到了货物的出入车皮程序。

像中外运这样的大企业,有许多长年合作的客户、主要有宝洁、中石油、安琪、诺基亚等大型客户,并有好多都是长期合作,可见中外运的实力,当然这也离不开他的杀手锏,即两条铁路运输专线,为客户节省成本,增加便利。

中外运久凌还开拓了物流企业的发展空间、延伸了服务链条,真正实现多方的共赢。目前已经建立了以中国工商银行、中国银行、交通银行、中信银行、民生银行、兴业银行等为主体业务框架,产品模式涉及静态质押监管、动态质押监管和信用证项下未来货权等多种监管模式,监管产品种类涉及钢铁、煤炭、矿石、油品、粮食、等十余个大类。无论业务规模、产品种类、还是服务水平均处在行业领先地位。河南中外运久凌已经成为河南省内多家银行和客户首选的合作对象。

(二)实习中资料的收集与总结

中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中国外运)是经国务院批准的百家大型试点企业集团之一,是一个以外贸运输为主业,运贸、运工、运技相结合,并实

行跨行业、跨地区、跨国经营的法人经济实体,是专业化、多功能、综合性的大型企业集团。中国外运在国内有13个专业子公司,57个省市子公司,497个三级机构和238家合资企业。在海外有12个代表处,29家独资,合资公司,并与世界上150多个国家和地区的400多家货运代理,船务代理、租船经纪人、船公司建立了业务联系,已初步形成了一个完整的先进的外贸运输网络。

中外运久凌储运有限公司

中外运久凌储运有限公司是中国外运(集团)总公司直属的专业子公司。公司自1997年组建以来,在中外运汽车运输和仓储企业的基础上,先后建立了遍布全国重要中心城市的中外运久凌储运公司及作业网点,从事以全国范围跨地区运作的长途汽车运输和区域配送的陆上物流服务。

河南中外运久凌储运公司

河南中外运久凌储运公司为中外运久凌储运有限公司的下属子公司。该公司位于郑州市沙口路和东风路交叉口,占地大约350余亩。自成立以来,秉承“诚信为本,信誉第一”的经营理念,中外运储运以“安全、快捷、准确、方便”为宗旨,中外运储运以市场为导向,竭诚为客户提供优质满意的服务,中外运储运努力打造物流行业一流品牌,主营线路是郑州到洛阳 平顶山 安阳 南阳 商丘 驻马店 西安 成都 广州 沈阳 上海 北京 。

中外运快运是中国外运(集团)公司以中外运久凌储运公司为载体,覆盖国内所有大中城市的快运运输产品。经了解得知,该公司分为物流部和集装箱部,物流部主要负责社会物流的业务联系和拓展,和一般物流公司没太大区别,其货物主要使用小厢式货车进行运输。集装箱部主要负责公司集装箱的存储和运输。河南中外运久凌储运公司的主营业务为货运代理和物流运输。其中货运代理业务由集装箱部负责,物流运输业务由物流部负责。

河南中外运久凌储运公司拥有铁路运输线,集装箱和集装箱存储仓库等资源,但往外地送的货源很少(主要靠其物流公司提供),且没有车辆。社会车主(拥有集装箱半挂车)联系到货源后,利用自己的车辆和河南中外运久凌储运公司提供的集装箱(部分车主也购买有集装箱)把货物拉到河南中外运久凌储运公

司院内(院内有铁路货运线)装到火车上运到目的地。在这个过程中车主向货主收取运费,河南中外运久凌储运公司向车主收取铁路运费和铁路代理费,集装箱使用费,集装箱存储费(需要存储时)。铁路部门向河南中外运久凌储运公司收取铁路运费。

由于铁路运费较低,又相对安全,很多人还是愿意使用铁路运输的,所以车主们在联系货源方面还是很方便的,但铁路线是有限的,集装箱也是有限的。要想使自己联系到的货源顺利完成运输过程,最终还要听河南中外运久凌储运公司相关负责人的,而河南中外运久凌储运公司集装箱部经理其职责就是为车主提供空集装箱和铁路线。作为车主,与集装箱部经理搞好关系是必须的,集装箱部经理对车主的购车也很有影响。

中国外运长航集团有限公司是国务院国资委直属管理的中央大型国际化现代企业集团,是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。是中国物流与采购联合会会长单位,集团公司整体被评为国家AAAAA级综合服务型物流企业。连续八年荣获 “中国国际货代物流百强排名”第一名,20xx年荣获“海运排名”第一名、“陆运排名”第一名和“仓储排名”第一名。中外运久凌储运有限公司是中外运长航集团公司陆上综合物流服务的载体。

公司经营理念

我们今天和未来所做的一切都是以降低客户的经营成本为目标,为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的综合物流服务。长期以来,公司凭借完善的服务能力和全国性的服务网络,以先进的理念和技术、优质的服务和产品,赢得了众多的客户。

概况及客户分布

公司占地13万平方米,现有楼库、平房库共计6万平方米,叉车、抱车、吊车等各类装卸机械齐全,能为客户提供商品的储存、养护、装卸、分拨、包装、流通加工、出入库管理等综合服务。集装箱场地1万平方米,铁路专用线两条,各类运输、装卸机械齐全。是集仓储、铁路货运代理、集装箱中转、国际货代、物流配送、零担快运等综合性、现代化的陆上物流企业。

关于运输实习报告4

姓名:

专业年级:xxx

学号:xxx实习时间:xx年7月26日---8月13日

实习单位:上港集团九江港务有限公司

指导教师:xxx

一、实习性质、目的和任务

通过在九江港的实地实习认识,使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

实习性质:专业必修实践课。认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分,是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。

实习目的:根据市场营销专业的培养目标,认识实习不仅有助于学生后续课程的学习,而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。认识实习旨在让学生认识和了解市场营销,增强学生对市场营销的感性认识,进一步加深对专业培养目标的认识。通过实习活动,锻炼学生分析实际问题的能力,培养主动的工作作风和学习态度。认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中,对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过认识实习,使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。

实习任务:认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查,了解港口货物的物流程序,以及货物运输方式与过程;在掌握国际货物运输最主要的方式-集装箱运输的情况下,全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。

二、实习地点:

上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。

九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处,江西省唯一通江达海的对外贸易口岸。1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸,上通重庆,下达上海并延伸直达世界各地,全年可通航5000吨级船舶,已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线,1991年获准对外籍船舶开放,xx年被列为我国内河25个主枢纽港,xx年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家xxx规划扩大开放水运口岸。辟为对台直航口岸。

2月1日,上海国际港务(集团)股份有限公司积极参与九江港的改制,与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称:九江港)。公司注册资金6亿元人民币,上港集团占股比91.67%,九江市国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司,2家控股公司。主要从事:货物装卸、储存、中转和水陆运输;集装箱拆装箱、清洗、修理;仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应;船务代理、货运代理;港口机械设备制造、安装和销售;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营。

目前公司拥有生产性码头泊位18座(含2座租赁泊位),工作泊位3座,其中5000吨级泊位9座,堆场总面积32万平方米,岸线总长2190米,铁路专用线8条近3000米,各类装卸机械设备200余台,最大起重能力50吨,年通过能力1000万吨。

三、实习内容

实习期间,我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。生产业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动,在每个部门,通过阅读内部资料,以及诸位师傅们的讲解,我对业务流程有了充分的.了解。

出口业务流程,从宏观上看,货主有一批货物通过航运出口,需要解决三大问题:

一是货要可以运--即货主自主或我公司报关员代为海关报关,同时根据目的港、中转港情况或其他航运条件限制,确定是否能够承运货主的货物。二是要把货装在船上--即要有适当的箱体盛放货物,还要有舱位。三是货要集港--即在航运前,货物要在指定的时间运送到指定的地点,统一集港。

出口业务的流程就是解决这三个问题的过程,首先,生产中心业务员通过网络,电子邮件或电话承接业务,业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输,同时要确定是由货主自行报关还是委托我公司为其报关。确定后,将货主所提供的信息录入系统,生成货物委托书,并通知出口操作部相关航线操作员。出口操作业务员根据货物委托通过系统为客户订舱,并生成提箱单,并将相关信息传至箱管部与储运部。客户自主决定是自己装货集港,将货物运至堆场,或是由我公司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。最后,集装箱在港口集港,装船运输。财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。

除以上对业务流程的学习外,我阅读了很多内部资料如船期表,九江港务有限公司各内部期刊。通过阅读这些材料,加深了我对航运这一商业领域的了解,包括中远以及全球各大船公司的业务情况;熟悉了中远承运的各大主要航线--亚太,美西,美东,欧地以及内支线,同时也记住了国内及全球各主要大型港口;记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义;学习了imo国际危品条例,各危品代码所代表的危险品种类以及相关九江港务内部文件;阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律,积累了一些常识;知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。

第三周在集装箱码头实习期间,我们参观了码头堆场。通过对堆场的参观,我近距离观察了各种箱型--20尺柜,40尺柜,40尺高柜,45尺高柜,20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等,对箱体的构造,使用有了直观的了解。同时,两次随业务员赴堆场监督装卸货,各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。与外贸码头相比,集装箱码头堆场占地面积更大,有完备的信息及监控系统,在集装箱码头参观期间,我通过公司总经理了解了

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更新时间:2025/3/14 1:59:07