标题 | 汽车班年终工作总结 |
范文 | 汽车班年终工作总结 伴随着新年钟声的临近,一年的工作又将告一段落,回顾这一年来的工作生活,想必大家收获不少吧,现在就让我们对过去的工作做一个详实的总结吧。那么什么样的年终总结是你的领导或者老板所期望看到的呢?以下是小编整理的汽车班年终工作总结,仅供参考,欢迎大家阅读。 汽车班年终工作总结1一、安全 车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下: 1、坚持每周开安全例会,认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育,促进对交通法规的理解,使驾驶员对交通安全警钟长鸣。 2、坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。 3、坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。 4、根据车辆使用调配情况,制定了F版交通安全程序及作业文件。 5、根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全驾驶,保证休息,确保安全行车。 6、根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。 7、20xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。 二、日常管理 狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。 1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。 2、每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。 3、加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。 4、对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。 5、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。 6、注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,限度的解决问题。 7、随着车队各项管理制度化,全年未发生重大交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。 三、问题 1、由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。 2、部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。 3、由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的保证。 虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为公司的一面旗帜! 汽车班年终工作总结2一、20xx的工作情况 1、安全行车。 一年来,驾驶班在主管部门的领导和所有司勤人员个共同努力下,严格执行遵守公司安全行车纪律,和文明行车规范,在公司农村电网建设、年初抗冰保电抢险抢修,各站所检修、输电线路巡检维护、生产、公务用车紧张,出勤出车任务重的情况下,合理调派调节使用车辆,时刻把车辆行车安全放在首位,遵章守纪,服从车辆调度调派,爱护车辆,对所驾车辆进行了精心的维护检查,发现问题及时报检报修,消除行车安全隐患,并根据本地区的自然气候条件,道路交通安全状况,制定出相应的行车安全措施,车辆驾驶员安全行车纪律,和应急注意事项,提高了车辆的行驶安全和出勤率,保障了公司生产建设和公务用车的需要。在全系司勤人员的共同努力下,全年所有车辆安全行驶300000公里,共出勤车次,天,吊车作业个台班,发生两起道路交通安全责任事故,给公司财产造成了损失,给下一步的安全工作提出了更高的要求。同时建立健全了公司所属车辆技术档案,车辆明细,安全行车纪律等,对所属车辆有序可查,所有司勤人员对一年来的工作都进行了认真总结。 2、车辆维护保养。 20xx年度,根据公司车辆车况的实际情况,对老旧车辆制定了定期安全检查周期(不小于一个季度),定期对所有车辆进行润滑、紧定、检查和例行保养工作,及时消除行车安全隐患,提高了车辆的安全技术性能和出勤率,全年共对所有车辆进行了一般检修,次级维护,二级保养,例行保养等共计车次,坚持报检报修、修后安监测试,检查制度,保障了车辆车况的良好率,延长了一些部件及轮胎的使用周期,尽量控制材料、维修费用的大幅增加。同20xx年相比,材料维修费有所上升,随着车辆使用年限的增长,车辆的增加,运行费用会逐年増涨。 3、油料消耗。 对车辆的百公里油耗进行单车测算控制,按月报抄里程表基数,核对各车加油清单,使各种车辆百公里油耗都达到了一定标准值,对高油耗车辆进行排查检修,找出原因,及时消缺,20xx年1月—12月,在国家几次上调成品油价的情况下,(比20xx年平均上涨元)尽量控制油料的`漏加,乱加流失现象,严肃加油卡管理制度。 4、安全学习、车勤服务。 在确保车辆行车安全的同时,积极配合各用车部门、线路、站所检修人员,主动的提供良好的车勤服务,安全行车、文明驾驶,帮助一线检修人员及时完成公司的各项出勤检修任务,获得了公司的各用车部门的一致好评,平时按时组织安全学习,主管部门还组织进行安全警示教育,学习相关道路交通法规,安全驾车常识,学习、分析、总结一些道路交通事故案例,吸取经验教训,强化安全意识、增强安全责任感,交流安全行车经验,相互沟通,团结互学,行车中互相帮助,构建了良好的学习环境及和谐的工作氛围。 5、存在的问题。 (1)安全意识淡薄:相关车辆,驾驶员管理制度执行不严,劳动纪律松懈,部分驾驶员安全行车意识淡薄,超速驾车,酒后驾驶、强超抢会,违章搭乘搭载,复杂路段、弯道、视线盲区主动避让不够,盲目驾驶,街道、繁华路段乱停乱放,不按派车路线行驶,随意改变行车路线,发生了一些不应该发生的车辆交通事故。 (2)检查不到位:车辆检查不到位,检修维护监督不到位,修后安监测试不够,专职驾驶员专业常识差,故障隐患检查排查不够,对所驾车辆性能掌握了解不够,上路行驶车辆存在不同程度的行车安全隐患,擅自将车交与他人驾驶,部分驾驶员冰雪路,危险复杂路段驾车经验差,用车部门、带车人对所乘车辆、乘员安全监督管理不力等不安全因素,诱发了部分车辆道路交通事故的发生,应加强车辆的三检四勤工作。 (3)运行费用偏高:车辆单车运行费部门偏高,车辆单车百公里油耗比20xx年的,平均上升了左右,单车百公里综合费用比20xx年的平均上升了元,严格落实相关的规章制度,严格派车制度和报修制度,严禁公车私用和擅自将车交与他人驾驶。 二、20xx年车辆运行情况 1、维修保养 20xx年公司车辆车况完好率为,进行维修保养,换季保养,次级维护,二保等共计车台次,并对所修车辆进行了修后安监测试,保证了车辆车况安全技术性能完好率,保障了车辆的行车安全。 2、车辆出勤 20xx年公司车辆出勤车次天,吊车作业个台班,出勤率,安全行车公里,20xx年为公里,同比增加行驶里程公里,年终公司所属车辆车况基本完好。 3、吊车作业 20xx年公司吊车进行了农网材料,城网检修及材料仓库搬迁各项作业个台班次,吊装吊卸各种物资材料近千余吨。 4、车辆运行费用 (1)总费用:20xx年车辆运行总费用为元,同比20xx年元,增加了元,增加原因,20xx年成品油价几次大幅上调(注:平均每公升上涨元,实际上调元)。 (2)油料消耗:20xx年消耗油料升,合元,20xx年为升,合元,同比20xx年油料消耗,20xx年增加油料消耗升,合元,(增加原因,一是新增车辆,二是油价上涨,平均每公升涨价元)。 (3)材料维修费:20xx年,所有车辆共计进行各类维修保养车台次,产生各项材料维修费元,洗车补胎费元;20xx年为元,洗车补胎费元,同比20xx年增加材料维修费元, (4)保险费:20xx年支付车辆保险费元,车船使用税元,20xx年车辆保险费为元,车船使用税元,同比20xx年增加车辆保险费车船税元。 (5)综合费用:车辆单车各项费用及百公里综合费用,同比20xx年有大幅上升,百公里油耗平均上升升,上升不等,个别车辆严重超耗,综合百公里耗费上升元,由20xx年元上升到20xx年元,注:(详见20xx年车辆费用年终统计表,和单车百公里综合费用表)。 (6)单车出勤、百公里综合费用。 (7)各部门用车情况。 三、20xx年的工作 1、安全工作、学习培训。 交通安全历来是公司安全工作的重中之重,必须加强学习培训,提高专业技能,按时组织凿开车辆交通安全例会,学习公司相关规定及交通法规,开展安全警示教育,分析一些事故案例,交流总结经验,吸取经验教训,警钟长鸣,掌握本地区内道路交通、及自然气候状况,强化车辆交通安全意识和安全责任感,时刻把车辆交通安全工作放在首位,克服麻痹大意思想,牢固树立安全工作“安全第一,预防为主”的方针,遵章守纪,安全节约,节能降耗,控制材料维修费、油料费用的不必要増涨,加强车辆的安全检查维护、修后检测,车辆交通安全工作要落到实处,专人专车专管,严格车辆调派制度,合理调派调节使用车辆,不随意改变行车路线。严禁随意将车交与他人驾驶,和随意搭乘与工作无关的人员,严格杜绝酒后驾车,超速行驶,强超抢会等不良行为,雨雾天、冰雪路谨慎驾驶,控制好车速、不盲目驾车,复杂路段、弯道、视线盲区、要减速主动避让,杜绝、控制、避免和减少车辆道路交通事故的发生,认真做好车辆三检四勤工作,确保车辆行驶安全和人员财产的安全,确保公司车辆道路交通安全工作的稳定局面。 2、规章制度、应急防范。 根据公司的实际情况,协助主管部门,进一步完善车辆、驾驶员相关制度、规定,制定出相应的安全预控预防措施和应急防范注意事项,事故防范应急预案等,对车辆安全进行安全预控分析,定期对所属车辆进行安全检查,及时消除车辆形成安全隐患,努力提高车辆的安全技术性能和出勤使用率。随时掌握本地区内的道路交通情况,强化车辆安全检查,例行保养工作,随时做好应急抢险,抢修出车准备,认真落实公司各项管理规章制度。 3、加强管理、控制费用。 人怎执行公司各项规章制度,车辆驾驶员相关制度、规定、自觉遵守公司安全行车纪律、劳动纪律;加强油材料管理(IC加油卡,防止油料漏加乱加流失现象,维修换件配件材料和旧件回收匹配,修旧利废,根据公司现有车辆车况的实际情况,正确使用、努力提高车辆使用出勤率,实行报修质检任制和主管部门批准制,把好车辆检修质量关和费用关,减低车辆运行费用,严格操作规程,正确驾驶车辆,延长材料配件的使用周期,安全可靠,确保公司公务、电网规程建设和生产一线安全及时用车。 |
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