| 标题 | 正确的方向盘握法 |
| 范文 | 正确的方向盘握法 有的人纳闷，方向盘有什么好说的呢，不就是打方向吗，这还不容易吗?说实话打方向盘还真有讲究，因为很多人握方向盘的姿势真的不对，当遇到危险情况时，这些错误的姿势就会增加事故的发生率。 错误一：握方向盘手势过上或过下 突发情况时，大幅度打方向这种姿势力度会不够，会把自己弄的手忙脚乱的。 错误二：单手握住方向盘 单手打方向，手臂放在腿上，或者放在门板上，开车很拉风，但也存在危险。如果遇到紧急情况(比如爆胎)，一只手根本无法稳住方向盘! 错误三：正十字，反十字手法 这种姿势应该很少有人用，因为大家在考驾照的时候，肯定都在教练那里纠正过来了。需要注意的是转弯或者停车打方向盘的时候不要这样做。 错误四：一手握方向盘，一手扶档位 很多开手动挡的司机都中枪了吧，这种姿势在平路中还可以，但是要在颠簸的路面，这种姿势很容易造成方向盘脱手。 正确的手法应该是这样的： 唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶，这更加只是唯一正确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。 方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的'行为判断。很多司机因此忽略了正确的操作，也正因如此才为意外埋下祸根。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都要重视操作方向盘的正确姿势，莫因事小而不为，却至大祸避不及。 1、不能拉的太紧 机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。 2、不要长时间坡道拉手刹驻车 长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。 3、冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹 冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。 电子手刹需要注意的事情 在中高端车辆上常见到电子手刹的配备，相比传统的机械手刹，电子手刹外形简洁美观、使用方便。但是，电子手刹使用的是电子卷线器，其在收紧和释放过程中要有相应时间，一般0.5-1秒，比机械的略慢些。虽然只有1秒钟，但是手刹还没有完全释放呢，脚快的车主油门就踩下去了，这样也会造成手刹系统的老化、损伤。 只要开车出门就会用到手刹，手刹系统在日常用车时使用频率非常高，正确的使用手刹才能保证其长期稳定的工作。特别是机械手刹，有的急性子车主车还没停稳呢，手刹就拉起来了，也有人粗心大意，手刹没有放下来就开始行车了，这些操作对手刹的损害非常大。良好的使用习惯能够降低其维修成本，增加使用寿命，同时能够保障安全 |
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