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高速服务区创新管理的论文

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高速服务区创新管理的论文

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分，是提供服务于过往高速公路的旅客和其出行质量的重要保证。服务区运营状态、社会效益、经济效益的好坏，直接反映着当地社会经济发展的状况，也体现了本地公路交通发展的整体形象和总体服务水平。那么我们应该怎样才能管理好服务区？这个问题值得大家探讨，以下是我对服务区管理方面的一些看法和思考。

一、服务区管理应具备的创新能力

服务区管理是每个服务区管理人员要直接面对的问题，服务区管理的好坏，不仅关系到经营业绩、社会效益的好坏，还体现着我们所处的这个社会文明程度的水平。抓好管理，提供一流的服务这是根本，只有在抓好服务的基础上，最大限度的赢得过往司乘人员的满意度，提高人们对高速公路服务区的信任度，全方位对过往旅客提供服务创造一个优美的出行环境，提升整条高速公路总体服务水平，这才是我们服务区管理者的奋斗目标。

在我国高速公路服务区产生的历史并不长，还是一个新事物，我们在管理方面只能通过考察学习别人的管理方式和经验，所以还有很多欠缺，还没有取得真经。最突出的问题是：管理观念老旧，管理方式简单，缺乏创新性、预见性、超前性。很多服务区的硬件（设施）和软件（服务理念）建设上，多少都有生搬硬套的痕迹，导致很多服务区给人千篇一律、大同小异的感觉，没有自己的特色。我们要怎样去提升这方面的能力呢？我想可以通过组织整个公司的管理团队进行专题研讨交流，充分发挥群体智慧，拓宽思路，开阔视野，不断推进服务区管理走向功能多样化、服务人性化、服务特点个性化、服务细节精准化。还可以借鉴国外有特色的服务区，开拓思路建设特色服务区。

二、服务区的可持续发展

服务区经营的目标主要是两大效益：一是社会效益，二是经济效益。社会效益和经济效益同步发展，才能算得上真正意义的良性发展。我们管理单位主要考虑的是社会效益，同时也希望满足经营商的正当经营权益，而目前多数服务区经营商的经营理念是一切为了最大经济效益着打算。各自的`目标不同就表现在工作方向上的侧重点不一样。在服务项目设置、服务理念、经营目标等方面存在差异，这就要求管理人员找到一个合适的，双方都能接受的“点”，把问题解决好，而这也最考验管理能力和水平。

随着交通事业和社会经济的飞速发展，对高速公路服务区的经营标准和服务水平要求也越来越高。所以，我们不得不对服务的经营项目、经营方式、和经营手段进行深度探讨，找到一条具有极高社会效益的同时也能满足经营者的正当经济效益的合作道路。

三、服务区管理理念的创新决定服务区未来

未来我们国家在服务区经营理念上的发展方向，根据经济效益的不同会有一定的差别，但是总体发展水平一定会有很大的提高，服务区今后的发展方向一定是向全方位功能型，业态多样化、人性化方向发展，所以我们要有新思维、新办法、新理念。充分利用自身有利条件，加强与多方合作，立足创新打造有特色有亮点的服务区，把有特色的新鲜事物引进来，实现多元化发展。充分利用各自的资源，通过创造良好的软、硬件服务环境服务质量，最大限度的提高服务区的综合服务水平

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