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企业自查报告

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有关企业自查报告汇总5篇

在不断进步的时代，报告对我们来说并不陌生，报告成为了一种新兴产业。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编为大家整理的企业自查报告5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

企业自查报告篇1

xx县供销社是贯彻执行“为农服务”的办社宗旨，加强农村综合服务体系建设，积极参与和推动农业产业化经营，按照政府授权对重要的农业生产资料、农副产品及其他产品的经营进行组织、协调和管理。

xx县供销社总编制11个(含工勤编制1个)，经费实行财政差额补贴。目前，在职人员总数xx人，其中：参公人员9人，单位经费自理工勤人员5人。我社无机关工会及工会账户，截至20xx年12月31日，“其他应付款――工会经费”历年累计27201.20元，我社严格按照计提比例及计提范围补提了20xx年、20xx年工会经费，即20xx年工资总额为479183.00元，20xx年工资总额为478160.00元，20xx年、20xx年应提工会经费=(479183+478160)×2%=19xx6.86元。20xx年，我社在季末按在职职工工资总额的2%计提工会经费，全年累计提取xx696.67元，20xx年第一季度提取(17981.5+47064)×3×2%=3902.75元，以上合计65947.48元。因我单位以往无工会组织，现经xx县总工会研究同意成立xx县供销合作社联合社工会委员会，正在办理工会账户，截止目前无工会相关支出。

我社将严格按照总工办发[20xx]23号、工财发[20xx]69号、川工办发[20xx]4号和汉工发[20xx]22号等文件规定，严格执行中央“八项规定和国家财经政策、规定、开支范围、标准，认真执行工会财务制度，遵守财务纪律，坚持独立管理、勤俭节约的原则，保证我社机关工会组织工作顺利开展。

企业自查报告篇2

为了确保第一零售片区成品油市场安全销售，根据东河安监局的通知精神，我片区会同25个加油站联合开展加油站安全大检查，查清了各种安全隐患，明确了责任人和整改时限，制定了限期整改措施，尽力做到隐患排查不遗漏，责任落实不缺位。下面按照六项检查内容做出如下报告：

一、加油站相关制度、操作规程的落实情况；

各加油站按照有关规定都制定了从业人员安全教育、培训、考核管理制度；安全检查管理制度；设施、设备安全管理制度；安全生产奖惩制度；作业场所动火作业管理制度；消防安全管理制度；安全防火巡回检查制度；隐患整改管理制度；生产安全事故报告和处理制度；劳动保护用品发放管理制度；防静电、防雷安全管理制度；值班和交接班安全管理制度等安全生产规章制度，同时也都制定了加油安全操作规程、计量安全操作规程、接卸油安全操作等规程。

总之，各站都能严格执行各项安全生产规章制度和安全操作规程，按照管理制度和操作规程加强管理，有效杜绝了违章违规作业。

二、加油站隐患整改及危险源监控情况（主要为安监局检查中发现的问题）；

第一、各站设置了加油站隐患整改台账，由片区对各站的隐患实行动态管理。

加油站对检查发现的一般不符合项或事故隐患整改项，都填写《不符合项/事故报告单》上报片区，对一般隐患要登记造册，处理结果由片区经理或上级主管部门填写，告知加油站应采取的注意事项及不符合项整改安排，落实专人跟踪整改。对长期无法整改的隐患，加油站会拿出切实可行的监控措施，比如悬挂警示标语、安装警示牌等。

第二，各站都能严格管理危险源

2、加油站执行闭路循环检查法，对加油机、卸油口、操作井、配电室等安全重点区域，到现场逐点进行检查，避免检查流于形式。

3、对于城市建成区内加油站，人口密集区及因城市建设、道路改造等原因使得安全距离不再符合有关规范要求的加油站，已于今年年初统计上报到包头公司储运科，要作为防范重点，将采用HAN阻隔防爆技术加以解决。

4、各站都建立了HSE管理小组，每月开展一次“安全生产月”活动，每季度开展员工消防安全教育和学习，每半年开展消防实战演练。

5、根据HSE体系运行和规章制度，各站编制了事故应急预案，并能每半年组织加油站进行HSE风险识别，定期演练应急预案，当加油过程中出现特殊情况，能及时启动相应应急处理预案，按照预案的程序进行处理。

第三、加油站的安全管理水平有所提高，但这次检查也暴露了一些隐患：

东园站：

1、站入口没有安全标识

2、区油罐盖没有品号标识，容易卸错油

3、区集中卸油口无锁

东河站：

1、埋地油罐与明火散发火花地点不足85米，与站房不足4米，与站内围墙不足3米

2、通气管管口与明火散发火花地点不足18米，与其它建筑物、构筑物不足7米

3、密闭卸油点与通气管管口不足3米

4、锅炉房与站房，其它建筑物、构筑物不足6米，与变配电间不足5米

5、油罐距离围墙不足安全距离

6、所有油罐盖都有破损，下雨经常漏水

8、油罐区静电接地端距罐区距离不足1.5米

东兴站：

1、警示标牌不齐备

2、加油机房排气筒没有防火帽

通顺站：

1、静电接地箱已坏

2、罩棚前排射灯不着

3、配电箱在办公室，应另放到配电室

东鑫站：电线从罩棚上面穿过

共青东站：

1、围墙高度不够

2、加油站房围板脱落

3、厨房顶棚脱落

东门站：

1、油罐区架空高压线穿越加油站

2、营业室与休息室墙体裂缝，下雨房屋漏雨

3、站长室，卫生间下雨往里进水相当严重，下沉。

4、营业室与站长室休息室房屋窗台板全部腐蚀

5、营业室与站长室休息室房屋顶部跳链全部裂开

6、储油罐4号地罐进水

7、油罐区地面下沉

东华电厂站：

1、发电机无操作规程，已上报

2、罐区、站房及菜地防火墙多处有裂缝，已上报

3、加油站外500处水井盖塌陷，已上报

4、有2个8公斤干粉灭火器不能使用，已上报

5、站内无应急照明灯，已上报

二里半站：

1、罐区、站房与土产库房安全距离不足

2、站内无应急照明灯，已上报

西门站：

1、油罐区离居民楼太近，罐区无警示标识牌

2、空置液化气罐有残油；离居民楼太近

3、加油区离居民楼太近，前排加油区有行人通过（二里半也有此隐患）

三、站内重要部位日常监管防范办法及落实情况；

为了预防事故发生，站经理组织每班巡回检查，巡检点包括：加油现场、油罐区、配电室、营业室（便利店）、收银室、锅炉房、厨房、电气设备，这八个重要区域，每天每隔四小时检查一次，并把每天的安全检查情况记入巡检日志，发现自己无力解决的能够及时上报上级相关部门。

四、加油站施工作业的管理情况；

东河站将于**年3进行一次检维修作业，主要针对以下三个方面进行施工作业：

1、罩棚更换围板

2、更换柱板

3、网架刷漆

加油站正是从以下四个方面进行施工管理的：

首先，为了使施工单位能够按照安全操作规程执行，加油站首先做到了对施工单位进行施工前的安全教育，使其了解相关制度、安全纪律和应急预案。

其次，加油站经理作为HSE第一责任人对施工现场进行安全检查，及时制止和纠正现场人员的违章操作行为，对发现的现场环境和设备的事故隐患，及时通知上级部门，不能及时整改的，书面上报有关单位限期整改，并不断完善隐患整改台账。

再次，加油站在建设项目施工前与施工作业承包商签订安全生产合同，严格履行三级动火作业、动土作业、高处作业、有限空间作业的许可证的办理，办理施工作业票后才动工，落实各项安全制度的同时确保了双方安全生产责任的履行。

最后，片区按规定对加油站都配备了劳动保护用品，作业人员的劳动防护用品都能正常使用。现场消防器材、气体防护设施、急救设施等安全器设施全都完好，保障第一时间进行安全维护。

五、加油站员工特种操作证情况；

据统计，参加培训未发特种作业许可证的有36人，参加培训未发安全资格许可证的有6人（未含东鑫站两人安全资格证已过期），新员工无特种作业资格证的有7人。

六、自动监控和报警装置的使用和维护情况。（要求各加油站针对此项在《设备管理台帐》中建立一个维护记录备查）

首先，各站都安装了自动监控设备，并与110、119指挥中心安装了联网报警装置。

其次，各站已按规定建立了《加油站设备及工具管理台账》，严格执行设备管理责任制、设备操作保养规程、巡回检查制度等，每季度对加油机、油罐及附件、发电机、配电柜和电器、消防器材、液位仪、报警和监控设备按照设备完好标准进行全面检查（其中报警装置不能随便检查，只能靠报警装置指示灯判断是否正常），并且建立了检查方案和维护保养记录，发现异常能及时上报维修中心进行检修。

经过这次安全大检查，各加油站进一步强化了安全防范意识，能更加明确地落实安全生产责任主体，同时增强了站经理们做好安全生产工作的责任感、紧迫感，切实强化安全生产管理，把安全检查工作有机地纳入管理系统中，使之有效的运行起来，从而为加油站经营的系统性安全提供可靠的保证。各个加油站日后应举一反三，做到日常管理到位、安全检查到位、整改落实到位、安全监督到位，将事故苗头消除在萌芽状态，杜绝重特大事故的发生，为社会发展营造稳定、安全的和谐氛围。

特此报告！

企业自查报告篇3

为了更好的落实质量安全主体责任的要求，按照《食品安全法》我厂质量管理人员对照《食品安全自查管理制度》的内容，从生产场所、环境、厂房及设施情况、生产设备和检验设备情况、质量管理情况等多个方面，逐条进行自查。根据企业自查情况，企业自身感觉各方面做得尚可，基本符合质检部门的要求。对于稍有差次的，及时做了整改。现阶段，我厂基本能做到系统管理，按标准要求组织进货、生产和销售。现将我厂自查的情况汇报如下：

一、生产场所、环境、厂房及设施情况检查情况：

厂区内外环境整洁，厂区总体布局与生产许可申请时基本一致，无变化；生产区域周围环境（25米内）无粉尘、有害气体、放射性物质和其他扩散性污染源，无昆虫大量孽生的潜在场所；厂房、设备布局和工艺流程等与生产许可证申请材料内容一致；各生产环节人员、货物没有交叉污染现象；产品的包装场所墙壁和屋顶装饰材料应完好，无损坏或脱落；生产有微生物指标的产品，专用内包装场所的紫外线灯盒抽风设施正常运行；位于工作台和裸露产品上方的照明设备的防护罩等设施完好；生产场所应急照明设施完好；生产有微生物指标产品的生产车间和包装车间更衣室、更衣设施、非手动式流水洗手、干手、消毒等设施完好；生产有微生物指标产品的生产车间的防尘、防鼠、防蚊蝇、防昆虫和其它动物进入的设施完好有效；库房整洁、干燥、地面平整。库房通风、温度、湿度和防火防鼠等设施良好运行；库房内原料、半成品、成品及包装材料等各类材料和产品分区域、离地、离墙存放，不同贮存区域设有明确标识。

二、企业生产设备和检验设备情况检查情况：

在用生产设备的数量、型号与申请生产许可所提交的设备清单一致，并正常运行；生产设备根据工艺需要进行清洗消毒、维修和保养并有记录；检验室内出厂检验用检验设备的数量、型号与申请生产许可所提交的设备清单一致，设备正常运行；计量器具符合法律规定的检定或校准要求，停用的设备应有明显标识。

三、企业质量管理情况检查情况：

我厂定期对相关从业人员进行法律法规、食品安全、卫生管理、专业技术等方面的培训记录；在岗的生产人员定期进行健康检查，有有效的健康检查证明；从事食品生产的人员，进入生产车间前洗净双手，穿戴清洁的工作衣、帽，头发不得露于帽外，不佩戴首饰；原料的进货验收有记录，包括有原料的名称、数量、供货者名称及进货日期等。对实施生产许可管理的原料和包装，有供货者的生产许可证明文件；生产过程做好投料记录，包括有投料种类、品名、生产日期或批号、投料日期和使用数量等；有关键质量控制点的操作控制程序记录；我厂按照现行有效标准的要求对出厂产品进行检验，每批次产品经检验合格后出厂销售，有检验记录。记录内容包括对检验产品名称、规格、数量、生产日期、生产批号、检验结果等内容；对生产的每批产品留存样品，样品保存期限不少于产品保质期；我厂在生产、运输和贮存过程中使用安全卫生的工具，并加强防护，防止原料、半成品、成品出现泄漏、污染；产品标识标注符合相关法律法规及标准的要求；企业有出厂销售产品的销售记录，记录内容包括所销售产品的名称、规格、数量、生产日期、生产批号、购货者名称及联系方式、销售日期等信息；我厂未出现消费者投诉现象；对不合格产品及时召回，饼做好记录，记录内容包括召回的产品名称、数量、召回地、销售量、生产日期、批号等内容；对召回的产品我厂及时进行补救、无害化处理、销毁等，并做好记录，记录内容包括处理的产品的名称、规格、数量、生产日期、生产批号及处理措施和结果；我厂制定有食品安全事故处置方案，定期检查各项食品安全防范措施的落实情况，处置食品安全事故记录。

四、存在的问题及处置情况：

1、工作人员对设备进行维修、保养操作后，未做工作记录；针对这问题，我厂质量负责人找工作人员进行谈话，讲解做好工作记录的必要性，工作人员也意识到工作的缺陷，保证在以后的工作中会积极改正。

2、自查过程中一位工作人员未戴工作帽，检查人员及时指出，该工作人员也立刻意识到错误，及时改正。事后我厂质量负责人组织工作人员学习食品安全生产操作知识，增强大家卫生操作意识。

经过此次自查，我厂基本符合食品生产企业落实质量安全主体责任的要求，提高了质量安全意识，杜绝了质量安全隐患。在此基础上，我厂建立了质量安全保证长效机制，为长期、持续地生产优质产品，打下了坚实基础。

企业自查报告篇4

根据上级《关于教育事业统计核查工作的通知》要求，积极配合教育组此次教育事业统计核查工作，我园对教育统计数据在生成、填报等各个环节进行了全方位的自查。现将自查情况报告如下：

（一）积极贯彻落实统计法律、法规；及时上交相关数据，按时完成数据统计工作。

（二）基本完善学校统计工作规章制度建设，按照统计制度的规定设置了原始记录。

（三）加强统计人员的管理。我园由专门人员具体负责统计工作，班主任具体负责各班各种数据的采集填报工作，使数据内外一致，不走样，不掺水分。

（四）重点核查了学校上报的.教育基础数据库、基层统计报表的有关数据：

1、在园生数。通过核对幼儿学籍数据库人数，登记上报人数与实际在园生数一致；

2、教职工、专任教师数和现任的一致；

3、校园土地面积。土地登记面积和学校土地实际使用、占地面积一致；

4、学校建筑面积。通过核对核实校舍建筑面积（教学行政用房）与上报数据库的数字一致；

5、固定资产和教学仪器设备。通过核对固定资产（教学仪器设备），固定资产数据与幼儿园现有的基本一致；

6、图书册数。通过核对图书记录和上架图书的实际情况基本相同；

7、基础教育的班额基本符合要求。

（五）建立了档案室，建立幼儿花名册和教职工花名册，并且适时更新。为了加强数据管理与维护。我们要求班主任要经常与负责统计的工作人员进行沟通，及时上报各类数据的变动情况，发现问题及时订正修改，确保了学校基表与上报的数据库相一致。

以上是我园教育数据统计情况所进行的检查情况，我们决心借助这次教育事业统计核查工作的时机，进一步完善我们的工作，及时更新相关数据从而使我园的教育统计工作日臻完善。

企业自查报告篇5

我分公司现有生产经营为三大板块：一是客运，主要以农村客运为主；二是货运，主要以烟草厂内装卸及短运为主；三是车辆维修，主要为本企业客车维修维护服务。20xx年度公司营运总收入541万元，其中客运量149.9万人次，客运周转量4497万人公里，客运产值899.4万元，公司净营收127万元；货运产值389万元；修理厂营收25万元。20xx年度收支基本持平。

一、经营现状

(一)、客运方面：我司主要承担邵武市15个乡镇，农村客运任务。90％客车经营乡镇班线。①.营运客车103辆，1687个座位，出租车（面的）7辆49个座位；（其中大型高一1辆32个座位、中型中级26辆497个座位、小型中级13辆126个座位、中型普通50辆935个座位、小型普通13辆97个座位）。②.经营班线75条，其中市际班线1条（1辆），县际班线5条（9辆），县境内(农客)班线69条（93辆）。每日发班335次，日行程2.2万公里。③.经营结构：103辆全部为承包经营模式，客运联营体共13个占总客车 78％。邵南片二个联营体（主要经营和平、肖家坊、桂林、大阜岗4个乡镇）一个联营体16辆，另一个联营体3辆；邵东片6个联营体（经营6个乡镇），分别是洪墩线联营体9辆，拿口线联营体12辆，卫闽线联营体3辆，张厝线联营体3辆，大竹线联营体 5辆，吴家塘线联营体3辆；沿山线联营体10辆；金坑线联营体4辆；南平线联营体3辆；光泽线联营体3辆。其它29辆车为单车单线承包经营。④.车辆收费，全部是承包经营管理收取承包费，由于历史原因，单车承包费按分类定额，中客每辆1278元／月，小客每辆400元／月（按座位），最高武夷山2600元／月，最低出租车（面的）160元／月。每辆每月收取日趟检费120元，公司月净营收10.58万元／月。⑤.车辆保险：交强险、场，20xx年产值20万元。

（三）、车辆维修方面：我公司自有修理厂为二类B级，主要是为本公司客车维修保修服务。10条地沟均外包，收取承包费4600元∕月。公司客车二级维护、年检、等级评定由厂里维修后送检，同时，负责公司车辆日趟检管理，修理厂年营收25万元。

二、目前面临困难

（一）、农村客运经营艰难：①.客运市场混乱，非法营运日益猖撅。邵武市现有小货车、私家车从事非法载客营运车辆多达4百余辆，分布在各条乡镇线路，最为突出沿山线、彩排线、吴家塘、大竹等市区周边乡镇，与我合法农客抢客，经常出现争吵、打架现象，不仅侵犯合法经营者利益，扰乱客运市场，而且严重危及安全。②.客流量日益下降，一是村民进城购房居住，外出打工，小孩进城读书增多，乡下各村实际居住村民减少，加上农民日益富裕，路面硬化后，购私家车、摩托车增多，实载率不足60％。③.营运成本加大，燃油攀升、保险费加大，材料费上涨，驾乘人员工资提高。④.农村客运客源不平衡，淡、旺季明显，节假日赶墟，早、晚时段客流量集中，易出现超载，难以掌控。⑤.票价低，每公里0.20元∕人，仍按省交通厅闽价【20xx】530号和闽价【20xx】22号文规定执行，计算票价。

（二）、承包经营模式车辆管控难。一是承包经营者挂靠经营思想根深蒂固，重效益，轻安全的思想严重，加上没有场地让车停放过夜，特别是乡下过夜车辆，驾驶员晚上安全学习例会，无法参加。

（三）、客车驾驶员管理难度大，由于车辆承包经营，现有驾驶员工资全部由承包经营者发放，公司只负责聘用资质把关，这样阻碍监管实施。再之，由于农村客运经济效益差，驾驶员工资2200元∕月偏低，很难雇用到好的驾驶员，这也是承包经营者反映强烈的问题。

（四）、货运业务竞争激烈。货运市场竞争最大特点就是压价恶性竟争，从20xx年以来，我们承包武夷烟叶有限公司烟草业务，由于这项业务以装卸为主，季节性强，应急突击业务多，质量要求高，作业时间长，劳动强度大。作业过程难度较大，工人不易招收。如果容易完成，难度少，可能竞标不过民营运输企业，他们价格低。所以这项业务净利润只有13％左右。大平板业务现有6部专用车拉钩机业务，运价一降再降，邵武市区周边运输一趟260余元，前三年在600元左右，20xx年产值20万元。

（五）、修理厂受到地理位置的约束，加上场地受限，无法发展维修业务，现只能为本公司客车维修业务为主，场地承包，收入少。加上有证技术人员少，无法扩大新的维修业务。

三、今后的发展思路

根据邵武目前运输市场状况，客、货运市场不规范，较为混乱，场站基础设施差。但是，从长远看邵武运输市场发展空间和潜力较大，所以，现省闽运公司介入邵武，一定要想方设法把邵武的交通运输做大做强，真正成为邵武最有实力的国有运输企业。

（1）、尽快改变客运经营模式，逐步推进客运参股或公车经营。首先对经济效益较好的县、市际班线做为试点，从目前县际以上班车经营情况分析，南平班线和光泽班线经济效益最好。可在今年承包到期后，先推进公司参股经营。其它武夷山、将乐、顺昌等条线路收回实行公车经营。

（2）、努力推进城乡公交一体化进程，是改变农村客运承包经营很好的途径。据市场分析，目前沿山线、彩排线推行公交化经营最为成熟，这二条线路客流大，路面较为平坦，临水临崖地段少，符合开通公交的条件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交车运营，这样，成本低，安全舒适。通过这二条线路开通后进行总结经验，再开通和平方向和拿口方向城乡公交LNG环保车，这样不仅改变邵武客运市场的面貌，而且提高企业新的经济增长点。

（3）、极积发展中、长途客运班线。我公司去年底上报8条线路，福州、上海、平潭、永安、尤溪、丰城、晋江、漳州。经南平市运管处审批，只同意5条班线上报省运管局，这5条线路是永安、尤溪、丰城、晋江、平潭，现申报资料已送达省运管局。待道路旅客经营许可证批准后才能审批线路，如果省公司能书面跟踪，审批进展会更快些。

（4）、加快客运站审批筹建。这是客运发展的关键，我公司现有客车67辆在武夷交运车站发车，还有36辆客车在站外发车。

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